在新能源的大趋势下，全新一代的五菱扬光已经实现了电动化，全系标配纯电动力。新一代的五菱扬光乘用版和盲窗版此前已经上市，在工信部最新公布的第396批新车申报目录中，五菱又申报了新款五菱扬光的新车型杠杆炒股，此次申报的为乘用版，相比此前上市的车型动力和续航进行了升级。
新车型的车身侧面也保持了后排单侧侧滑门的结构，车身线条简洁干练，后排车窗为推拉开启式，车身尺寸方面，新款车型的长宽高分别为5010/1800/1960mm，轴距为3050mm，车身长度相比现款车型增加了25mm，但是轴距没有变化。
尾部造型也没有明显的变化，整体造型方正垂直，对开式的后尾门为非对称式造型。
此次申报的新款车型会有6座和9座两种座椅布局，比现款车型增加了9座版，实用性进一步提升了。
动力配置方面，现款的乘用版车型电机最大功率为60千瓦，续航为230公里和300公里，而此次申报的新车则是搭载最大功率75千瓦的电机，匹配容量为56.2千瓦时的磷酸铁锂电池，CLTC工况续航里程为400km，动力和续航都有了明显的提升。
编辑：李慧
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